EXPE
Expedia Group, Inc. · Consumer Cyclical · Travel Services
$285.93
+1.13% 今日 · -1.07% 1W
10月30日 收盤或最新價
過去兩年持有 EXPE 的最佳與最差時段
以收盤價買進與賣出。每段彩色區間是該持有期間的最佳或最差時段,上漲與下跌以漲跌顏色區分:持有越久越寬、顏色越深,在下層;越短越亮,在上層。灰線是完整的兩年。字母標示時段內的事件(E 財報、A 分析師、I 內線、M 提及暴增、V 爆量、T 題材變動、N 新聞)。滑過圖表上方的期間可單獨顯示其事件;點擊可隱藏或顯示。
各持有期間的最佳與最差時段
| 最佳 | 最差 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 持有 | 買進 | 賣出 | 漲幅 | 排名 | 買進 | 賣出 | 漲幅 | 排名 |
| 單日 | 2025年4月8日 | 2025年4月9日 | +18.3% | #43 | 2026年2月2日 | 2026年2月3日 | -15.3% | #60 |
| 一週 | 2025年11月5日 | 2025年11月12日 | +28.0% | #47 | 2025年4月1日 | 2025年4月8日 | -18.5% | #99 |
| 一個月 | 2026年7月24日 | 2026年8月24日 | +30.5% | #138 | 2026年1月23日 | 2026年2月23日 | -30.5% | #56 |
| 3 個月 | 2026年5月22日 | 2026年8月24日 | +58.3% | #90 | 2025年1月8日 | 2025年4月8日 | -25.0% | #185 |
| 6 個月 | 2025年6月18日 | 2025年12月19日 | +78.7% | #80 | 2025年12月10日 | 2026年6月10日 | -19.8% | #246 |
| 一年 | 2025年4月21日 | 2026年4月21日 | +88.2% | #107 | 2024年10月30日 | 2025年4月8日 | -15.0% | #266 |
一週最佳時段排第 47,代表過去一年有 46 檔 S&P 500 成分股的一週最佳漲幅更好;最差時段中 #1 是跌最深。 更新於 。
各時段發生了什麼
最佳 單日 2025年4月8日 → 2025年4月9日 +18.3% · 0 件事件
沒有紀錄。
最佳 一週 2025年11月5日 → 2025年11月12日 +28.0% · 4 件事件
- E 財報優於預期 3Q2025 · EPS 相對共識 +$0.62 (+9.0%) · 反應 +17.6%
- V 爆量 成交量為平均的 4.4 倍,當日 +17.6%
- A 分析師調升評等 Piper Sandler: 減碼 → 中立
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.9 個百分點;個股 +3.8%
最佳 一個月 2026年7月24日 → 2026年8月24日 +30.5% · 5 件事件
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.2 個百分點;個股 +7.1%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -3.4 個百分點;個股 +0.6%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +3.2 個百分點;個股 -4.1%
- E 財報優於預期 2Q2026 · EPS 相對共識 +$0.51 (+9.7%) · 反應 -4.1%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.7 個百分點;個股 +1.1%
最佳 3 個月 2026年5月22日 → 2026年8月24日 +58.3% · 9 件事件
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.7 個百分點;個股 +0.8%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.4 個百分點;個股 +7.0%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.6 個百分點;個股 -0.7%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.8 個百分點;個股 +2.9%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.2 個百分點;個股 +7.1%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -3.4 個百分點;個股 +0.6%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +3.2 個百分點;個股 -4.1%
- E 財報優於預期 2Q2026 · EPS 相對共識 +$0.51 (+9.7%) · 反應 -4.1%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.7 個百分點;個股 +1.1%
最佳 6 個月 2025年6月18日 → 2025年12月19日 +78.7% · 17 件事件
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +8.0 個百分點;個股 +3.9%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.3 個百分點;個股 -0.9%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.3 個百分點;個股 -1.2%
- V 爆量 成交量為平均的 4.4 倍,當日 +4.1%
- E 財報優於預期 EPS 相對共識 +$0.11 (+2.7%) · 反應 +4.1%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.6 個百分點;個股 +5.5%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +3.5 個百分點;個股 +4.6%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.3 個百分點;個股 +2.7%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +3.1 個百分點;個股 +3.5%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -3.7 個百分點;個股 +1.3%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.1 個百分點;個股 -1.6%
- E 財報優於預期 3Q2025 · EPS 相對共識 +$0.62 (+9.0%) · 反應 +17.6%
- V 爆量 成交量為平均的 4.4 倍,當日 +17.6%
- A 分析師調升評等 Piper Sandler: 減碼 → 中立
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.9 個百分點;個股 +3.8%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.9 個百分點;個股 +5.4%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.1 個百分點;個股 +0.6%
最佳 一年 2025年4月21日 → 2026年4月21日 +88.2% · 41 件事件
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.6 個百分點;個股 -0.7%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.2 個百分點;個股 +1.5%
- V 爆量 成交量為平均的 3.1 倍,當日 -7.3%
- E 財報優於預期 EPS 相對共識 +$0.04 (+11.1%) · 反應 -7.3%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.4 個百分點;個股 +0.9%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.5 個百分點;個股 +1.8%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.4 個百分點;個股 -3.5%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.5 個百分點;個股 -0.6%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +8.0 個百分點;個股 +3.9%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.3 個百分點;個股 -0.9%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.3 個百分點;個股 -1.2%
- V 爆量 成交量為平均的 4.4 倍,當日 +4.1%
- E 財報優於預期 EPS 相對共識 +$0.11 (+2.7%) · 反應 +4.1%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.6 個百分點;個股 +5.5%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +3.5 個百分點;個股 +4.6%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.3 個百分點;個股 +2.7%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +3.1 個百分點;個股 +3.5%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -3.7 個百分點;個股 +1.3%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.1 個百分點;個股 -1.6%
- E 財報優於預期 3Q2025 · EPS 相對共識 +$0.62 (+9.0%) · 反應 +17.6%
- V 爆量 成交量為平均的 4.4 倍,當日 +17.6%
- A 分析師調升評等 Piper Sandler: 減碼 → 中立
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.9 個百分點;個股 +3.8%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.9 個百分點;個股 +5.4%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.1 個百分點;個股 +0.6%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.1 個百分點;個股 +1.2%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.0 個百分點;個股 -3.0%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.1 個百分點;個股 +4.5%
- V 爆量 成交量為平均的 4.0 倍,當日 -15.3%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.3 個百分點;個股 -2.2%
- E 財報優於預期 4Q2025 · EPS 相對共識 +$0.41 (+12.2%) · 反應 -6.4%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -7.5 個百分點;個股 -2.0%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.8 個百分點;個股 +5.1%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.6 個百分點;個股 -1.0%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.0 個百分點;個股 -1.2%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.0 個百分點;個股 +4.2%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.5 個百分點;個股 -1.4%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.1 個百分點;個股 +0.3%
- A 分析師調升評等 Jefferies: 持有 → 買進
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.6 個百分點;個股 +1.7%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.3 個百分點;個股 +3.5%
最差 單日 2026年2月2日 → 2026年2月3日 -15.3% · 2 件事件
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.1 個百分點;個股 +4.5%
- V 爆量 成交量為平均的 4.0 倍,當日 -15.3%
最差 一週 2025年4月1日 → 2025年4月8日 -18.5% · 2 件事件
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -3.7 個百分點;個股 -9.2%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.1 個百分點;個股 -6.9%
最差 一個月 2026年1月23日 → 2026年2月23日 -30.5% · 6 件事件
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.0 個百分點;個股 -3.0%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.1 個百分點;個股 +4.5%
- V 爆量 成交量為平均的 4.0 倍,當日 -15.3%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.3 個百分點;個股 -2.2%
- E 財報優於預期 4Q2025 · EPS 相對共識 +$0.41 (+12.2%) · 反應 -6.4%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -7.5 個百分點;個股 -2.0%
最差 3 個月 2025年1月8日 → 2025年4月8日 -25.0% · 14 件事件
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.5 個百分點;個股 -1.3%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.7 個百分點;個股 +0.6%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.0 個百分點;個股 -1.2%
- E 財報優於預期 EPS 相對共識 +$0.29 (+13.8%) · 反應 +17.3%
- V 爆量 成交量為平均的 5.1 倍,當日 +17.3%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -3.0 個百分點;個股 +0.3%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.3 個百分點;個股 -0.4%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.9 個百分點;個股 -3.4%
- V 爆量 成交量為平均的 3.2 倍,當日 -7.3%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.4 個百分點;個股 +3.2%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.2 個百分點;個股 +0.3%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.3 個百分點;個股 -2.5%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -3.7 個百分點;個股 -9.2%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.1 個百分點;個股 -6.9%
最差 6 個月 2025年12月10日 → 2026年6月10日 -19.8% · 22 件事件
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.1 個百分點;個股 +0.6%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.1 個百分點;個股 +1.2%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.0 個百分點;個股 -3.0%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.1 個百分點;個股 +4.5%
- V 爆量 成交量為平均的 4.0 倍,當日 -15.3%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.3 個百分點;個股 -2.2%
- E 財報優於預期 4Q2025 · EPS 相對共識 +$0.41 (+12.2%) · 反應 -6.4%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -7.5 個百分點;個股 -2.0%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.8 個百分點;個股 +5.1%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.6 個百分點;個股 -1.0%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.0 個百分點;個股 -1.2%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.0 個百分點;個股 +4.2%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.5 個百分點;個股 -1.4%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.1 個百分點;個股 +0.3%
- A 分析師調升評等 Jefferies: 持有 → 買進
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.6 個百分點;個股 +1.7%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.3 個百分點;個股 +3.5%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -9.8 個百分點;個股 -3.4%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.9 個百分點;個股 -2.1%
- E 財報優於預期 1Q2026 · EPS 相對共識 +$0.58 (+42.3%) · 反應 -9.0%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +3.5 個百分點;個股 +1.2%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.7 個百分點;個股 +0.8%
最差 一年 2024年10月30日 → 2025年4月8日 -15.0% · 21 件事件
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.4 個百分點;個股 +2.0%
- E 財報優於預期 EPS 相對共識 +$0.01 (+0.2%) · 反應 +3.8%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +3.4 個百分點;個股 +2.0%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +3.5 個百分點;個股 -0.5%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +3.3 個百分點;個股 +1.4%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.3 個百分點;個股 -0.2%
- V 爆量 成交量為平均的 3.7 倍,當日 +3.0%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.5 個百分點;個股 -1.3%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.7 個百分點;個股 +0.6%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.0 個百分點;個股 -1.2%
- E 財報優於預期 EPS 相對共識 +$0.29 (+13.8%) · 反應 +17.3%
- V 爆量 成交量為平均的 5.1 倍,當日 +17.3%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -3.0 個百分點;個股 +0.3%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.3 個百分點;個股 -0.4%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.9 個百分點;個股 -3.4%
- V 爆量 成交量為平均的 3.2 倍,當日 -7.3%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.4 個百分點;個股 +3.2%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -2.2 個百分點;個股 +0.3%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +4.3 個百分點;個股 -2.5%
- T 族群重挫 旅遊與租車同業相對 SPY -3.7 個百分點;個股 -9.2%
- T 族群大漲 旅遊與租車同業相對 SPY +2.1 個百分點;個股 -6.9%
來自 Wallsti 的事件紀錄(後續表現兩年內的事件,加上 AI 解讀的新聞原因,後者只涵蓋最近幾週)。事件不代表原因:請對照日期與股價線。
今天與最佳起點比較
| 截至 | 1d | 1w | 1m | 3m | 6m | 1y |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 今天 2026年10月30日 |
+1.1% | -1.1% | +8.6% | -2.2% | +15.5% | +30.7% |
| 最佳單日 2025年4月8日 |
-2.3% | -18.5% | -25.9% | -25.0% | -9.9% | +3.6% |
| 最佳一週 2025年11月5日 |
+0.8% | -2.7% | -2.5% | +17.8% | +29.6% | +30.5% |
| 最佳一個月 2026年7月24日 |
+0.9% | -3.3% | -0.8% | +3.6% | -3.7% | +37.5% |
| 最佳3 個月 2026年5月22日 |
-1.6% | -1.4% | -18.9% | +5.7% | -13.1% | +34.6% |
| 最佳6 個月 2025年6月18日 |
+0.3% | -6.3% | -2.3% | -1.4% | -7.4% | +31.0% |
| 最佳一年 2025年4月21日 |
-3.0% | -1.7% | -15.6% | -19.0% | -9.9% | +13.9% |
各時段的回溯漲幅,今天與每個最佳時段起始日的對照,用來比較今天的態勢與最佳進場點。