RIVN
Rivian Automotive, Inc. · Consumer Cyclical · Auto Manufacturers
$12.16
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10月30日 收盤或最新價
盤後 $12.15 -0.08% ·
最新交易日
分析師調升評等
Jefferies: Hold → Buy
過去 5 年 RIVN 共 6 次分析師調升評等，一天後上漲 0 次（共 6 次）；中間一半的結果落在 -2.9% 到 -1.9% 之間。這是歷史，不是預測。
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最新交易日
財報優於預期
3Q2026 優於預期 +33%
過去 5 年 RIVN 共 12 次財報優於預期，一天後上漲 4 次（共 12 次）；中間一半的結果落在 -4.9% 到 +2.1% 之間。這是歷史，不是預測。
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最新交易日
大漲
當日 +6.2%（門檻 +4.2%）
過去 5 年 RIVN 共 49 次大漲，一週後上漲 28 次（共 49 次）；中間一半的結果落在 -6.5% 到 +8.4% 之間。這是歷史，不是預測。
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各類事件之後
| 事件 | 事件數 | 當天 | 1 天 | 1 週 | 1 個月 | 1 季 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 任一交易日 | 1,248 | — | -0.3%585/1247 上漲 | -0.9%573/1243 上漲 | -3.3%531/1227 上漲 | -4.9%512/1185 上漲 |
| 大跌 (-4.1% 或更差) | 55 | — | 0.0%26/55 上漲 | -0.9%25/55 上漲 | +2.2%32/54 上漲 | -3.6%25/52 上漲 |
| 大漲 最新交易日 (+4.2% 或更好) | 50 | — | +1.1%27/49 上漲 | +2.0%28/49 上漲 | +0.9%25/49 上漲 | -5.7%17/48 上漲 |
| 財報優於預期 最新交易日 | 12 | -3.6%4/12 上漲 | -1.9%4/12 上漲 | -4.5%4/12 上漲 | +1.5%6/12 上漲 | -5.8%4/12 上漲 |
| 財報低於預期 | 8 | -5.5%2/8 上漲 | -0.6%4/8 上漲 | +7.3%5/8 上漲 | +9.2%5/8 上漲 | -5.3%3/8 上漲 |
| 52 週新高 | 2 | — | -0.6%1/2 上漲 | +2.5%1/2 上漲 | -6.9%0/2 上漲 | -18.2%0/2 上漲 |
| 52 週新低 | 6 | — | -3.3%0/6 上漲 | -5.4%0/6 上漲 | -5.3%2/5 上漲 | -6.5%2/5 上漲 |
| 向上突破 200 日線 | 14 | — | +0.1%8/14 上漲 | +1.9%9/14 上漲 | +6.7%10/14 上漲 | +1.3%7/14 上漲 |
| 向下跌破 200 日線 | 15 | — | +0.1%8/15 上漲 | +0.3%8/15 上漲 | +4.8%9/15 上漲 | +1.4%8/14 上漲 |
| RSI 超賣 | 10 | — | -1.1%4/10 上漲 | +1.8%5/10 上漲 | +3.8%7/9 上漲 | -16.5%3/9 上漲 |
| RSI 超買 | 15 | — | -2.7%3/15 上漲 | -4.6%4/15 上漲 | -12.7%3/15 上漲 | -25.2%3/15 上漲 |
| 爆量 | 19 | — | -1.8%6/19 上漲 | -4.0%6/19 上漲 | -3.1%8/19 上漲 | -4.0%8/19 上漲 |
| 族群重挫 後見之明 | 56 | — | +0.4%32/56 上漲 | +1.1%30/56 上漲 | -3.4%24/55 上漲 | -6.1%20/52 上漲 |
| 族群大漲 後見之明 | 57 | — | -0.7%24/57 上漲 | -0.3%26/57 上漲 | -1.1%27/56 上漲 | -3.3%24/55 上漲 |
| 提及暴增（熱議） 10月27日 | 39 | — | -0.6%16/39 上漲 | -3.9%12/38 上漲 | -4.1%13/38 上漲 | -15.3%13/38 上漲 |
| 分析師調升評等 最新交易日 | 6 | — | -2.0%0/6 上漲 | -7.3%1/6 上漲 | -5.7%0/6 上漲 | -18.9%1/6 上漲 |
| 分析師調降評等 | 4 | — | -2.8%0/4 上漲 | -2.2%2/4 上漲 | +4.2%2/4 上漲 | -13.3%1/4 上漲 |
| 內線買進 | 3 | — | +3.1%2/3 上漲 | -3.3%1/3 上漲 | +10.0%2/3 上漲 | +6.6%3/3 上漲 |
| 內線突發賣出 | 2 | — | +7.0%2/2 上漲 | -0.1%1/2 上漲 | -11.6%0/2 上漲 | -7.9%1/2 上漲 |
從得知事件那個交易日的收盤起算，各持有期間的漲幅中位數；當天（僅限財報）：首個依財報交易的交易日，從前一收盤起算；下方為過去事件中之後上漲的次數（12/20 上漲）。「大」是以 RIVN 自身為準：過去 2 年最差／最好的 10% 交易日。標亮：發生在最新交易日或今天（依即時報價）。
族群大漲
個股所屬題材的同業（等權重，不含個股本身）勝過 S&P 500 的幅度屬於過去 2 年最好的 10%，且至少 2 個百分點。
後見之明：下方歷史是以今天的題材名單判斷，名單在 2026年10月7日 設定，收錄現在屬於各題材的股票，包括當時還不屬於的。因此不與 S&P 500 比較。乾淨的紀錄從 2026年10月7日 開始：此後共 1 次族群大漲；累積 3 次後才顯示紀錄。
| 持有期間 | 事件數 | 中位數 | 上漲 | 相對 SPY | 結果分布 （最差 · 25–75% · 中位數 · 最好） | 相對 S&P 500 成分股 （其中位數） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 天 | 57 | -0.74% | 24 / 57 | -0.64% |
-7%
+13%
|
— |
| 1 週 | 57 | -0.33% | 26 / 57 | -0.69% |
-38%
+47%
|
— |
| 1 個月 | 56 ≈36 個獨立 | -1.12% | 27 / 56 | -4.85% |
-42%
+87%
|
— |
| 1 季 | 55 ≈15 個獨立 | -3.25% | 24 / 55 | -7.39% |
-53%
+84%
|
— |
結果分布：RIVN 過去 5 年所有族群大漲，各持有期間從最差到最好的結果；方框是中間一半，刻線是中位數。方框越寬，單看中位數意義越小。滑過中位數可看平均。
族群大漲，依趨勢
| 發生時 | 事件數 | 1 天 | 1 週 | 1 個月 | 1 季 |
|---|---|---|---|---|---|
| 長期趨勢在 200 日均線之上 | 22 | +0.3%22 次事件 對比 -0.5% | -1.1%22 次事件 對比 -2.5% | -7.6%22 次事件 對比 -6.9% | -10.3%22 次事件 對比 -8.0% |
| 在 200 日均線之下 現在 | 35 | -1.5%35 次事件 對比 +0.1% | -0.3%35 次事件 對比 +0.1% | +2.3%34 次事件 對比 +2.1% | +7.4%33 次事件 對比 +6.5% |
| 中期趨勢在 50 日均線之上 | 26 | +0.4%26 次事件 對比 -0.4% | +4.1%26 次事件 對比 -1.8% | +1.3%26 次事件 對比 -5.0% | -10.3%26 次事件 對比 -10.7% |
| 在 50 日均線之下 現在 | 31 | -1.4%31 次事件 對比 -0.1% | -0.8%31 次事件 對比 -0.2% | -3.8%30 次事件 對比 -1.3% | +2.8%29 次事件 對比 +2.7% |
| 短期趨勢在 20 日均線之上 | 29 | -0.3%29 次事件 對比 -0.3% | -0.3%29 次事件 對比 -1.9% | +1.0%29 次事件 對比 -5.4% | -13.0%29 次事件 對比 -7.8% |
| 在 20 日均線之下 現在 | 28 | -1.2%28 次事件 對比 -0.2% | -0.5%28 次事件 對比 -0.3% | -3.4%27 次事件 對比 -1.4% | +3.4%26 次事件 對比 -0.8% |
同一事件依發生時 RIVN 相對 200、50、20 日均線的位置拆分（上升趨勢中的回檔 vs 接刀）；「對比」是該趨勢中任一交易日的中位數；「現在」標示目前所在位置。拆分會讓樣本減半：每格都標出依據的過去事件數。
最近的族群大漲
| 事件 | 進場 | 1 天 | 1 週 | 1 個月 | 1 季 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年10月22日 | 10月22日 @ $12.06 | 電動車與汽車同業相對 SPY +2.2 個百分點；個股 -3.2% | -1.9% | -5.1% | … | … |
| 2026年8月19日 | 8月19日 @ $15.73 | 電動車與汽車同業相對 SPY +2.5 個百分點；個股 +6.4% | +1.8% | +3.8% | -4.7% | … |
| 2026年7月27日 | 7月27日 @ $16.48 | 電動車與汽車同業相對 SPY +2.5 個百分點；個股 +4.0% | +1.3% | -6.8% | +1.6% | -28.2% |
| 2026年7月15日 | 7月15日 @ $17.80 | 電動車與汽車同業相對 SPY +5.9 個百分點；個股 +1.7% | -4.0% | -3.5% | -11.1% | -24.9% |
| 2026年6月26日 | 6月26日 @ $15.63 | 電動車與汽車同業相對 SPY +4.6 個百分點；個股 +5.2% | +7.5% | +28.9% | +6.8% | -1.0% |
| 2026年6月11日 | 6月11日 @ $15.54 | 電動車與汽車同業相對 SPY +2.4 個百分點；個股 +5.3% | +7.9% | +6.3% | +12.6% | +3.2% |
| 2026年5月27日 | 5月27日 @ $14.70 | 電動車與汽車同業相對 SPY +5.0 個百分點；個股 +2.1% | +3.4% | +24.3% | +6.3% | +11.1% |
| 2026年5月13日 | 5月13日 @ $14.27 | 電動車與汽車同業相對 SPY +5.2 個百分點；個股 +2.3% | +1.8% | -3.8% | +17.4% | +10.9% |
| 2026年3月23日 | 3月23日 @ $15.77 | 電動車與汽車同業相對 SPY +2.8 個百分點；個股 +5.8% | +2.1% | -8.1% | +12.5% | -5.6% |
| 2026年3月10日 | 3月10日 @ $16.54 | 電動車與汽車同業相對 SPY +3.1 個百分點；個股 +4.2% | +0.7% | -4.4% | -7.9% | -4.9% |
| 2026年2月6日 | 2月6日 @ $14.80 | 電動車與汽車同業相對 SPY +3.4 個百分點；個股 +7.8% | -0.7% | +19.8% | +11.8% | -3.9% |
| 2026年1月21日 | 1月21日 @ $16.47 | 電動車與汽車同業相對 SPY +5.0 個百分點；個股 +1.9% | -0.9% | -7.7% | -7.3% | +7.7% |
| 2025年11月5日 | 11月5日 @ $15.42 | 電動車與汽車同業相對 SPY +3.0 個百分點；個股 +23.4% | -1.3% | +13.6% | +16.4% | -4.0% |
| 2025年10月21日 | 10月21日 @ $13.20 | 電動車與汽車同業相對 SPY +2.8 個百分點；個股 +0.9% | -2.1% | +2.3% | +11.5% | +23.6% |
| 2025年9月17日 | 9月17日 @ $14.11 | 電動車與汽車同業相對 SPY +2.4 個百分點；個股 -1.5% | +4.0% | +11.9% | -8.5% | +26.9% |
後續表現：進場點為事件完全公開後第一個交易日的收盤（價格變動為當天，財報為當天反應，Reddit、分析師與內線事件以日期標示，為下一交易日）。數個交易日內重複發生算一次。這是歷史，不是預測：在我們的回測中，個股過去事件後的表現無法預測下一次。並非投資建議。